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油冷却器特点及注意问题

作者:admin  发布于:2013-06-26 15:27:05  文字: 【】  【】  【

 

油冷却器特点:
 
1、油冷却器采用裸管(表面未轧翅片)式传热管,管外界膜传热系数高,抗污染能力强。
2、油冷却器冷却管采用优质紫铜管,并加工成翅片形散热片,产品体积小、热交换面积大。
3、油冷却器螺旋形导流板,使被冷却液体成螺旋形连续均匀滚动流动,克服了折流式导板所产生的冷热交换效率。
4、油冷却器采用胀管式封口,克服了材料经高温焊接后产生的不良变化。
5、油冷却器结构性能良好,密封性能稳定,传热效率高、结构紧凑、占地面积小。
冷油器是列管式换热器,是电力系统中普遍使用的一种油冷却设备,特别对透平油冷却,能保证汽轮机等设备正常运行。

注意问题

板片型式或波纹式应根据换热场合的实际需要而定。对流量大允许压降小的情况,应选用阻力小的板型,反之选用阻力大的板型。根据流体压力和温度的情况,确定选择可拆卸式,还是钎焊式。确定板型时不宜选择单板面积太小的板片,以免板片数量过多,板间流速偏小,传热系数过低,对较大的换热器更应注意这个问题。
流程指板式换热器内一种介质同一流动方向的一组并联流道,而流道指板式换热器内,相邻两板片组成的介质流动通道。一般情况下,将若干个流道按并联或串联的方式连接起来,以形成冷、热介质通道的不同组合。
流程组合形式应根据换热和流体阻力计算,在满足工艺条件要求下确定。尽量使冷、热水流道内的对流换热系数相等或接近,从而得到最佳的传热效果。因为在传热表面两侧对流换热系数相等或接近时传热系数获得较大值。虽然板式换热器各板间流速不等,但在换热和流体阻力计算时,仍以平均流速进行计算。由于“U”形单流程的接管都固定在压紧板上,拆装方便。
在板式换热器的设计选型使,一般对压降有一定的要求,所以应对其进行校核。如果校核压降超过允许压降,需重新进行设计选型计算,直到满足工艺要求为止。

 

 

 

 

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